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2018-11-05 10:25:52

  原标题 帅气!中国空军运-9唯一的女机长:我们不是花瓶!

  近日,中国空军运-9机群奔袭数千多公里,抵达南海某岛礁进行空投演练后于当夜返回,这是国产中型运输机首次实施长航程海上训练,标志着运-9已全面形成战斗力。此次空投演练,有一个面孔引人注意,她就是中国空军运-9女机长陈金兰,目前列装的国产新型运输机运-9唯一的女机长。

  从运-7改飞运-9 疯狂训练三个月

  陈金兰1997年招飞入伍,2014年6月她接到命令,让她从运-7改飞国产新型运输机运-9。当时,同一批的改装学员当中,除了陈金兰,其他所有的都是运-8飞行员,也都是男飞行员。

  第一次作为机长接受考核 没通过

  运-8飞机操作起来比较沉重,并不适合女飞行员驾驶,而运-9机型有助力,操作起来相对轻省,但与运-7相比,对驾驶员力量的要求还是高出不少。除了掌握新型飞机的原理和结构之外,腿部和上肢的力量是必须要达到的硬指标。

  第一次作为机长接受考核,陈金兰没有通过。

  陈金兰:那天气象情况比较复杂,检查员说他来飞,我说那我休息休息。突然在距跑道一公里,高度70米的时候,也就是离着陆只有20秒了,检查员说交给你吧。其实他已经故意把飞机偏出跑道了,我既要把飞机修到跑道中间,还要把高度弄好,还要把我的速度调好,这20秒要做完所有的动作。最后那次检查没有合格。

  记者:这种结果对你打击大吗? 

  陈金兰:当然大。因为我是从运-7来改运-9,又是女同志,我可委屈了。我问检查员,对女同志为什么要求这么严格。当时我们检查员说,在飞行上不分男女的,行就是行,不行就是不行。

  仨月疯狂训练 检查员竖了大拇指

  这次失败后,陈金兰投入到了连续三个月的疯狂训练中,除了加强力量练习外,陈金兰尤其进行了针对性的飞机跑道纠偏练习。故意在飞机即将降落前把飞机偏出跑道,然后再修正回来。三个月后再次检查,第一把,陈金兰稳稳当当着陆。第二次,检查员突然又增加了难度。

  陈金兰:我们滑到塔台边上,检察员突然说“换座”,让我再飞飞右边,当时我很有信心,因为已经锻炼了这么多个月了。作为机长,最基本的能力就是不管遇到什么特殊情况,自己都能操控这个飞机。当时坐右边,在塔台侧方飞下去了,检查员竖起了大拇指。

  最艰难的一次飞行——突发的实兵拉动

  成为运-9运输机机长,是很多男飞行员没有做到的事情,陈金兰做到了。她飞过大漠戈壁,也上过雪域高原,每年驾驶运-9的飞行训练时间,都远远超过了规定时间。2015年,陈金兰迎来了她最为艰难的一次飞行,突发的实兵拉动,驾驶运-9执行某演习任务。

  极端天气 没有逃生手段的飞行

  那次出航,陈金兰他们事先对要飞往的目的地一无所知,他们不仅遇到了雷雨和闪电,而且当天的云层之厚也是前所未遇。雷雨区的面积格外大,陈金兰他们曾经驾机往东方飞行了380公里,试图飞出雷雨区,但没有成功。作为三机编队飞行的长机机长,陈金兰除了要飞好自己的飞机之外,还要保持编队队形距离,带好后面的两架飞机。

  记者:极端的情况下遇到了极端的危险,飞行员是否会采取逃生的手段?

  陈金兰:这个飞机没有逃生手段。那个时候不容我多想,后面还有很多战斗员还有很多伞兵。我就在想这个时候,速度不能失速,我现在高度是多高,我们有安全高度下面有可能有山,我的安全高度比如是1900米,就不能再下了,再下的话又看不见,会撞山的。足足废了半个小时,才到达平稳空域。

  记者:舒了一口气?

  陈金兰:二号机说我看到你了,三号机说我看到你了,心里就很踏实了。因为作为一名长机,不能想着自己怎么出云,得想把机群带出云。

  越过雷雨区、遭遇沙尘暴 三天两夜完成任务

  陈金兰他们足足飞了半个多小时穿越这片雷雨区,到达平稳空域。最终,在预定时间内将兵力投送到预定地点。然而,考验还没有结束,当陈金兰作为长机率领的机群执行第二段任务时,他们准备降落的机场遭遇了沙尘暴。

  陈金兰:沙尘暴有一墙那么高。看不到跑道,整个沙尘暴把机场都覆盖了。最后我们飞机又返回了就近的一个机场,因为已经不可能下降了。

  记者:那算不算没有完成这个训练的任务?

  陈金兰:没有,但是在等待,因为这是命令。当时我们一共持续46个小时执行完这个任务,这属于大强度,从坐上飞机,到完成任务,相当于三天两夜。

  不是花瓶 而是真正的战斗力!

  运-9是一种最大起飞重量70吨级的中型运输机,这类运输机在目前世界各国使用最为广泛。因此,无论是运-9,还是像陈金兰这样的飞行员,都需要接受更多的考验。 

  远海训练是对心理素质的考验

  以往,中国军队对距离大陆较远的海上岛屿进行物资补给,基本上都是通过各型运输舰艇来完成。但一旦在战时,航速较慢的运输舰艇不仅补给耗时长,而且容易遭到敌方潜艇以及小型水面舰艇的攻击,生存力差。利用中型甚至大型运输机为岛屿进行快速空投物资补给,就成了中国军队面临的新课题。

  记者:远海训练和内陆飞行训练会有什么样的不同?

  陈金兰:远海时间长,你慢慢看到地面那些参照物,房子慢慢没有,往深海越去越远,那是一种心理素质心理考验。飞机出现故障了,还得准备水上迫降的方法,要逆风迫降还顺风迫降,怎么迫怎么调速。还有救生衣怎么穿,信号弹怎么使用。

  喜欢干的工作 再苦再累也值得

  记者:作为唯一的女机长,你和这么多男的飞行员一起执行任务的时候,心理调试能和大家一样吗?

  陈金兰:我认为是一样的,大家都觉得我现在已经是个女汉子了。因为有时候我们飞行也很累的回来,大家一下来飞行好累,他们也会问我,我说我不累。

  记者:为什么自己硬撑?

  陈金兰:说实话,干了自己所喜欢干的工作,我觉得再苦再累都觉得很值得,心里很舒服。就像我们刚到部队那会儿,女飞行前辈们一直对我们说,离地三尺,不分男女,你们不是花瓶,而是真正的战斗力。

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